El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha presentado este lunes la propuesta del Plan Social para el Clima, que estará en audiencia pública hasta finales de junio y contará con una dotación total de 9.099 millones de euros para el periodo 2026-2032. El Ejecutivo destinará 4.723 millones a ayudar a hogares vulnerables a incorporarse a la transición energética y otros 4.376 millones a la descarbonización de la movilidad.
Ayudas a hogares vulnerables
El objetivo del plan es evitar que la ciudadanía tenga que “elegir entre llegar a fin de mes o llegar a fin de siglo”
Durante la clausura del acto de presentación, Sánchez ha defendido que el objetivo del plan es evitar que la ciudadanía tenga que “elegir entre llegar a fin de mes o llegar a fin de siglo”. El presidente ha subrayado que la transición ecológica debe ser “justa” tanto en el plano económico como en el social y medioambiental.
El plan estará financiado mediante la asignación a España del 10,52% de los recursos del Fondo Social Europeo para el Clima , además de una aportación nacional equivalente al 25% del presupuesto total. Sánchez ha recordado que el acceso a estos fondos depende del cumplimiento de la normativa europea y de su tramitación parlamentaria.
“Lo que estamos planteando es proteger el planeta, proteger a las familias”, ha afirmado el presidente, que ha pedido el respaldo de una “amplia mayoría parlamentaria” para sacar adelante la iniciativa.
Los beneficiarios serán principalmente hogares vulnerables, especialmente aquellos afectados por pobreza energética o con rentas bajas y medias-bajas que no disponen de recursos para rehabilitar sus viviendas. También podrán acogerse al plan usuarios de transporte vulnerables y microempresas altamente dependientes de combustibles fósiles.
Sánchez ha criticado además a la “ultraderecha” por cuestionar el sistema europeo de comercio de emisiones, al considerar que esos recursos son necesarios para garantizar una transición ecológica equitativa.
Vivienda y rehabilitación
La parte del plan destinada a vivienda contempla 1.813 millones de euros para promoción de vivienda asequible. Además, se reservan 1.220 millones para rehabilitación de barrios y entornos urbanos vulnerables, así como 923 millones para rehabilitar edificios residenciales y otros 278 millones para viviendas individuales.
El programa también incluye 300 millones para comunidades energéticas y consumidores activos, además de 27 millones para la red RED-ACTÚA, que contará con oficinas de asesoramiento para facilitar el acceso a ayudas y reducir la brecha digital, especialmente en zonas rurales.
Asimismo, el Gobierno prevé destinar 162 millones a proyectos piloto de intervención exprés y actuaciones en edificios de uso social.
La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, ha explicado que el texto permanecerá en trámite de audiencia pública hasta finales de junio y que durante ese periodo se desarrollará una “segunda oleada de talleres” para incorporar aportaciones.
Aagesen ha señalado que el objetivo es remitir antes de final de año una propuesta definitiva a Bruselas que recoja “la inteligencia colectiva del país” y consolide la transición energética como “motor de justicia y equidad”.
La ministra ha definido el futuro Plan Social para el Clima como un “instrumento fundamental” en un contexto internacional en el que considera prioritario reforzar la cooperación y el multilateralismo.
Transporte y movilidad sostenible
En el ámbito de la movilidad, el plan contempla 2.269,6 millones de euros para descarbonizar el transporte por carretera. Entre las medidas previstas destacan 846,2 millones para renovar flotas de vehículos pesados mediante ayudas a microempresas vulnerables que podrán cubrir hasta el 100% del sobrecoste de vehículos eléctricos.
Además, se destinarán 642 millones a la adquisición de vehículos eléctricos ligeros para autónomos y microempresas vulnerables, así como 381,4 millones para electrificar flotas de transporte público urbano.
El plan incorpora también una partida transversal de 400 millones para desplegar puntos de recarga en instalaciones empresariales.
Por otro lado, el componente de transporte público contará con 964,8 millones de euros, de los que 224,3 millones financiarán más de 80 kilómetros de nuevos carriles exclusivos para autobuses y 740,5 millones se dedicarán a un Abono Único Social con viajes ilimitados y multimodales a tarifas reducidas.
El plan prevé igualmente 702 millones para movilidad rural a demanda y compartida, 370,5 millones para fomentar la movilidad activa y 26,2 millones para proyectos de intermodalidad, incluyendo aparcamientos seguros para bicicletas y vehículos de movilidad personal.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha señalado que actualmente el 77% de la población tiene garantizado el derecho a la movilidad en entornos urbanos, frente a solo el 6% en el ámbito rural, por lo que considera prioritario reforzar la cohesión territorial.
Por su parte, la ministra de Vivienda y Agenda Urbana, Isabel Rodríguez, ha defendido que este plan supone un “segundo impulso” al Plan de Recuperación tras la crisis del coronavirus y ha insistido en que las ayudas se concentrarán en las personas y barrios más vulnerables.
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