El número de interacciones entre embarcaciones y orcas en España ha disminuido durante el verano de 2025, según ha informado este miércoles el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO).
Sitúa el descenso general en un 29,7% al pasar de 64 episodios registrados en 2024 a 45 en 2025, aunque advierte de un comportamiento desigual por zonas, con un ligero aumento en el norte peninsular y una caída significativa entre el Golfo de Cádiz y el Estrecho de Gibraltar.
Balance por zonas
Los datos proceden de los análisis realizados sobre los reportes recibidos en los Centros de Coordinación de Salvamento Marítimo por la comisión de seguimiento, integrada por la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (1) y la Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación de Transición Ecológica. A partir de esa información, ambos departamentos constatan una evolución general a la baja en el conjunto del litoral afectado.
Mapa con la densidad de presencia de orcas frente a la costa noreste, con áreas de riesgo alto señaladas en rojo / Imagen: Ministerio de Transportes Por áreas, el comportamiento no ha sido homogéneo. En las costas del norte –Galicia y Cantábrico– se ha registrado un ligero incremento con respecto a 2024, ya que se ha pasado de nueve interacciones a 27. Frente a ello, en la zona comprendida entre el Golfo de Cádiz y el Estrecho de Gibraltar la tendencia ha seguido siendo descendente y más acusada, al pasar de 90 interacciones en 2023 a 55 en 2024 y a 18 en 2025.
Mapa de las zonas de probabilidad de presencia de orcas y área de riesgo marcada en rojo frente a Cádiz y el Estrecho / Imagen: Ministerio de Transportes Esta evolución es la que lleva al Ministerio a hablar de una disminución general de los episodios durante el verano de 2025, aunque con una concentración diferente según el territorio. Mientras el sur encadena dos años de descensos consecutivos, el norte presenta un repunte que ha llevado a las autoridades a incorporar nuevas herramientas de prevención específicas para esa franja litoral.
Recomendaciones vigentes
A pesar del descenso global, ambos ministerios mantienen las recomendaciones dirigidas a los navegantes en caso de avistamiento o interacción con orcas porque, según los datos disponibles, estas medidas están siendo eficaces. Además, Transición Ecológica ha señalado que se reforzará su difusión mediante nuevas campañas informativas en redes sociales y canales institucionales hasta finales de octubre.
Entre los consejos trasladados a quienes navegan, el Ministerio aboga por evitar la navegación en las zonas de alto riesgo delimitadas en los mapas correspondientes a la costa de Galicia y al área situada entre el Golfo de Cádiz y el Estrecho de Gibraltar. Del mismo modo, aconseja planificar rutas lo más próximas posible a la costa, siempre dentro de los límites de seguridad, con el objetivo de reducir la probabilidad de contacto.
Aunque estas recomendaciones son aplicables durante todo el año, el departamento insiste en extremar la precaución entre abril y octubre, periodo en el que la probabilidad de presencia de orcas en estas aguas del Atlántico es mayor. En caso de interacción, tanto en embarcaciones a motor como en las de vela, la recomendación es no detener la embarcación y dirigirse hacia la costa o hacia aguas menos profundas.
Transición Ecológica también advierte del riesgo de situarse en las bandas de la embarcación durante uno de estos episodios. Según ha puntualizado el Ministerio, “es preferible permanecer en zonas seguras ante posibles golpes o movimientos bruscos que puedan ocasionar caídas o lesiones”. La indicación busca reducir los riesgos para las personas a bordo mientras se mantiene la maniobra recomendada.
A su vez, el Ministerio incide en que está prohibido el uso de medidas disuasorias que puedan causar daño, molestias o perturbaciones a las orcas. Siempre que no suponga un riesgo para la tripulación, aconseja además tomar fotografías de los ejemplares para facilitar su identificación y seguimiento científico. Esas imágenes podrán remitirse al correo electrónico [email protected].
Nuevos mapas de riesgo
El departamento recalca igualmente que cualquier avistamiento o interacción deberá comunicarse al Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo más cercano a través del canal 16 de VHF. Estos centros permanecen operativos en todo momento para atender posibles emergencias, por lo que la notificación inmediata se considera una pieza clave tanto para la seguridad de la navegación como para el seguimiento de estos episodios.
Además, solicita a los navegantes que aporten información detallada sobre la embarcación –tipo, eslora, color, bandera y matrícula– y también sobre el propio encuentro, incluyendo fecha, hora, posición, duración, tipo de encuentro, si hubo contacto o solo avistamiento, así como los daños registrados y el número de ejemplares observados. Esa recogida de datos es la que nutre posteriormente los análisis de la comisión de seguimiento.
Como novedad, Transición Ecológica ha informado de que se ha elaborado un mapa específico para la costa de Galicia a partir de los datos históricos registrados en el norte peninsular. Este documento identifica las zonas con mayor riesgo de contacto por presencia de orcas y tiene como objetivo reforzar la seguridad de la navegación y reducir estos episodios en un área donde durante 2025 se ha observado un aumento respecto al ejercicio anterior.
Carta náutica con áreas azules que indican alta probabilidad de presencia de orcas según avistamientos recientes / Imagen: Ministerio de Transporte Junto a esa nueva cartografía para el norte, el Ministerio ha señalado que se mantiene el mapa de riesgo para el área comprendida entre el Golfo de Cádiz y el Estrecho de Gibraltar. De este modo, las autoridades conservan el dispositivo de prevención en la zona sur, donde las interacciones han seguido descendiendo de manera sostenida, al tiempo que amplían la información disponible en el litoral gallego para adaptar las recomendaciones a la distribución reciente de los incidentes.
Carta náutica con zona sombreada en azul que indica alta probabilidad de presencia de orcas en el Estrecho / Imagen: Ministerio de Transporte Con este balance, el Ejecutivo mantiene una doble línea de actuación basada en la prevención y en la recopilación de información. Por un lado, sostiene las pautas de navegación que considera eficaces a la vista de la reducción global de episodios. Por otro, refuerza la vigilancia y la difusión de avisos en los puntos en los que los registros han mostrado un comportamiento distinto, especialmente en el norte peninsular, donde las interacciones han crecido frente al descenso observado en el conjunto del país.
La evolución de los datos deja así un escenario marcado por una caída general de los contactos entre embarcaciones y orcas en España durante el verano de 2025, pero también por la necesidad de mantener la prudencia y el cumplimiento de las recomendaciones. El Ministerio subraya que la combinación de mapas de riesgo, avisos a navegantes y comunicación inmediata a Salvamento Marítimo sigue siendo la vía para mejorar la seguridad y reducir la repetición de estos encuentros.
Referencias
- (1)Disminuyen en España las interacciones con orcas, excepto en el norte, donde aumentan ligeramente. Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible.
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