España ratifica el Tratado Global de los Océanos, el primer país de la UE en hacerlo
Para que el Tratado se convierta en ley internacional es necesario que 60 países lo ratifiquen
Tratado global de los océanos: una constitución para los mares, un nuevo acuerdo bajo la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, para proteger la biodiversidad marina en áreas fuera de la jurisdicción nacional.
Para que el Tratado se convierta en ley internacional es necesario que 60 países lo ratifiquen
Piden transformar la industria agrícola hacia un modelo "agroecológico, más sano, basado en la justicia social y ambiental" para apoyar a pescadores, agricultores y ganaderos a pequeña escala, mantener las zonas rurales y mares saludables y el embargo completo de armas a Israel
Reprochan que no se dé voz a los sectores críticos centrados en el "decrecimiento de todas las industrias que impactan en el medio marino", una visión fundamental para el futuro de mares y tierras
Un estudio internacional muestra evidencias sólidas de que las áreas marinas protegidas desempeñan un papel "crucial" en la mitigación de los impactos adversos de las olas de calor marinas a nivel mundial
Sylvia Earle, bióloga marina y expedicionaria oceanográfica, con 88 años, continúa sumergiéndose para investigar, aboga por cambiar nuestra mirada hacia los peces y comprender que cada uno es una criatura diferente, con una personalidad propia. Solo si dedicamos tiempo a observar y estudiar las especies acuáticas, podremos proteger los ecosistemas oceánicos y, en consecuencia, nuestra propia vida en la Tierra
Este Tratado para los océanos, 'Tratado de Alta Mar', similar al del Acuerdo de París contra el cambio climático, contempla la protección del 30% de la superficie marina de Alta Mar de aquí a 2030 -30X30-, ya que en la actualidad, apenas el 1% de los océanos está protegido
El reglamento también fija la obligación de que los buques de pasajeros y los de mercancías utilicen la red eléctrica terrestre para todas sus necesidades de electricidad mientras estén atracados en los muelles de los principales puertos de la UE a partir de 2030
Bruselas considera este acuerdo como un "hito" para reducir la huella de carbono del transporte marítimo internacional y garantizar que el sector del transporte marítimo haga una contribución justa, proporcional a su cuota del 3% de las emisiones mundiales
La Eurocámara ha respaldado este martes la revisión de las normas de control de la pesca en la UE para reducir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada
Entre 4,8 y 12,7 millones de toneladas de plásticos terminan en las aguas marinas, lo que resulta en la presencia de millones de partículas de macroplásticos y microplásticos flotando en nuestros mares