El Seprona de la Guardia Civil de Córdoba ha detenido a tres personas e investigado a una cuarta como presuntas responsables de un delito de incendio forestal por el fuego registrado el pasado 24 de julio en Cerro Muriano, en el término municipal de Córdoba. La investigación señala como origen del siniestro la instalación de un inversor de corriente en un camión que comenzó a arder cuando circulaba por la carretera N-432 y cuyas llamas se propagaron después al medio natural.
El fuego comenzó en un camión
Según ha informado la Guardia Civil, el incendio se originó cuando un camión dedicado al transporte de pacas de paja comenzó a arder mientras circulaba por la N-432, a la altura de la zona de Cerro Muriano, en el paraje Torreárboles.
Las llamas se propagaron posteriormente desde el vehículo hasta el medio natural y dieron lugar a un incendio forestal cuya extinción se prolongó durante varios días, con la participación de numerosos medios terrestres y aéreos.
El balance final dejó una superficie forestal afectada de 189,90 hectáreas, de las cuales 6,5 hectáreas se encontraban dentro de la Zona Especial de Conservación Guadalmellato, un espacio protegido caracterizado por la diversidad de sus hábitats.
Entre esos ecosistemas se encuentran dehesas, bosques de ribera y formaciones de monte mediterráneo, mientras que la zona constituye también el hábitat de especies protegidas como el águila imperial ibérica y el búho real, según recoge la información facilitada por la Guardia Civil.
La magnitud del incendio llevó a la Agencia de Emergencias de Andalucía a decretar el nivel 1 de emergencias del Plan Infoca. Durante el operativo se procedió a la evacuación y desalojo de 273 personas que se encontraban en urbanizaciones y viviendas aisladas de la zona afectada.
Además del impacto sobre la superficie forestal y de las evacuaciones, el incendio obligó a desplegar durante varios días numerosos recursos para su control y extinción. De acuerdo con un informe emitido por la Junta de Andalucía, el coste de estas tareas supera los 800.000 euros.
La investigación descarta la carga
Tras el incendio, el Seprona de la Comandancia de la Guardia Civil de Córdoba inició una investigación destinada a determinar las causas que habían provocado inicialmente el incendio del camión y, posteriormente, la propagación del fuego hasta el terreno forestal.
Los agentes analizaron múltiples hipótesis sobre el origen del siniestro y centraron inicialmente parte de las comprobaciones en determinar si la mercancía transportada o las condiciones en las que se realizaba el transporte podían haber provocado el incendio.
Sin embargo, la investigación permitió descartar que las pacas de paja o las condiciones de su transporte fueran el origen del fuego. Para llegar a esta conclusión, los investigadores contaron con un informe elaborado por especialistas en Transportes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, pertenecientes al Subsector de Tráfico de Córdoba.
El documento concluyó que el transporte se adecuaba a la normativa aplicable y que no se había observado ninguna circunstancia que permitiera relacionar la mercancía transportada con el origen del incendio que había comenzado en la cabina tractora del vehículo.
Una vez descartada esta hipótesis, la investigación se centró en comprobar si el fuego podía haber tenido un origen estructural en la cabina del camión. Los agentes solicitaron entonces el apoyo del Equipo de Investigación de Siniestros de Incendios –ESIN– de la Policía Judicial de la Guardia Civil.
El análisis realizado por este equipo permitió concretar el posible punto en el que se había iniciado el fuego. Su informe determinó que el origen se encontraba en la instalación de un inversor de corriente o potencia que estaba conectado directamente a la batería del vehículo.
Según las conclusiones de los investigadores, este tipo de aparatos puede alcanzar elevadas temperaturas, una circunstancia que centró las posteriores gestiones realizadas por los agentes para esclarecer las responsabilidades relacionadas con el incendio.
Una instalación no autorizable
La Guardia Civil continuó las comprobaciones sobre las características de la instalación localizada en el camión y confirmó que, de acuerdo con la legislación vigente, este tipo de instalación no es homologable ni autorizable para esa clase de vehículo de transporte.
A partir de los resultados de estas diligencias, los agentes procedieron a la detención de tres personas y a la investigación de una cuarta, todas ellas vinculadas laboralmente con la empresa titular del camión que comenzó a arder el 24 de julio.
Según ha detallado la Guardia Civil, las cuatro personas son trabajadores y el administrador de la empresa propietaria del vehículo y figuran como presuntas responsables de un delito de incendio forestal.
La investigación relaciona así las detenciones con la presencia en el vehículo del inversor de corriente conectado directamente a la batería, que el informe elaborado por los especialistas sitúa como punto de inicio del incendio en la cabina tractora.
El incendio del vehículo acabó propagándose desde la carretera hasta el terreno forestal de Cerro Muriano y afectó finalmente a casi 190 hectáreas de superficie, incluidas áreas pertenecientes a un espacio protegido, además de provocar la evacuación de cientos de personas.
Los trabajos de extinción desarrollados durante varios días requirieron la participación de numerosos medios terrestres y aéreos, mientras que las autoridades activaron el nivel 1 del Plan Infoca ante la evolución del fuego y la presencia de urbanizaciones y viviendas aisladas en el entorno.
Una vez concluidas las diligencias policiales, los tres detenidos y la persona investigada han sido puestos a disposición de la autoridad judicial competente. La Guardia Civil también ha remitido las actuaciones realizadas a la Fiscalía de Medio Ambiente de Córdoba.
La investigación desarrollada por el Seprona ha permitido, de este modo, descartar que el incendio se originara por la mercancía transportada y situar su inicio en una instalación eléctrica del propio vehículo, antes de que el fuego se extendiera desde la cabina del camión al entorno forestal de Cerro Muriano.
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