La Unión Europea ha puesto en marcha este lunes, 1 de junio, una nueva normativa destinada a unificar el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el transporte de mercancías y pasajeros. La medida, impulsada por la Comisión Europea, establece por primera vez una metodología común para todos los modos de transporte con el objetivo de facilitar la comparación de datos, mejorar la transparencia y ofrecer información más fiable sobre el impacto climático de las actividades de movilidad y logística.
Un criterio común europeo
Una metodología armonizada para calcular las emisiones contaminantes asociadas al transporte por carretera, ferrocarril, vía marítima y transporte aéreo
La nueva regulación introduce una metodología armonizada para calcular las emisiones contaminantes asociadas al transporte por carretera, ferrocarril, vía marítima y transporte aéreo. Hasta ahora, las empresas del sector podían emplear sistemas de cálculo diferentes, lo que dificultaba la comparación entre operadores y la evaluación precisa de la huella ambiental de cada servicio.
Según sostiene Bruselas, la ausencia de criterios homogéneos generaba diferencias significativas en la forma de presentar los datos sobre emisiones, complicando tanto la toma de decisiones empresariales como la elaboración de políticas públicas orientadas a la descarbonización del transporte.
Con la nueva normativa, todas las empresas y operadores que informen sobre sus emisiones deberán basarse en una referencia metodológica común, lo que permitirá una mayor coherencia en los datos difundidos y una comparación más precisa entre distintas alternativas de transporte.
Más transparencia para empresas y clientes
La Comisión Europea considera que el nuevo sistema contribuirá a mejorar la medición de la huella de carbono de las operaciones logísticas y de transporte. De esta forma, las compañías podrán evaluar con mayor precisión el impacto climático de sus actividades y disponer de información más consistente para diseñar estrategias de reducción de emisiones.
Al mismo tiempo, los clientes, las administraciones públicas y otros usuarios de servicios de transporte contarán con datos más homogéneos para comparar ofertas, contratar servicios o incorporar criterios ambientales en sus procesos de compra y contratación.
La armonización de los métodos de cálculo también pretende reforzar la credibilidad de la información ambiental proporcionada por las empresas, al establecer una base común para la cuantificación de las emisiones asociadas a cada desplazamiento o servicio de transporte.
Esta mayor transparencia facilitará la identificación de las opciones con menor impacto climático y permitirá realizar comparaciones más fiables entre diferentes modos de transporte y operadores
Bruselas defiende que esta mayor transparencia facilitará la identificación de las opciones con menor impacto climático y permitirá realizar comparaciones más fiables entre diferentes modos de transporte y operadores.
Implantación progresiva hasta 2030
La entrada en vigor de la normativa marca únicamente el comienzo de un proceso de implantación gradual. A partir de ahora se abre un periodo de adaptación durante el cual la Comisión Europea desarrollará las normas técnicas necesarias para garantizar una aplicación homogénea del sistema en toda la Unión Europea.
Además, las instituciones comunitarias prevén poner a disposición de las empresas diversas herramientas digitales de apoyo destinadas a facilitar la implementación de la nueva metodología y la elaboración de los cálculos correspondientes.
La Comisión señala que este trabajo técnico será esencial para asegurar que los distintos sectores del transporte aplican los mismos criterios y utilizan procedimientos comparables a la hora de medir sus emisiones.
La plena implantación del sistema está prevista para finales de 2030, fecha en la que Bruselas espera que la metodología común esté plenamente integrada en la operativa de empresas, operadores logísticos y administraciones públicas de toda la Unión Europea.
Con esta iniciativa, las instituciones europeas buscan disponer de un marco común para medir el impacto climático del transporte, uno de los sectores clave en los objetivos comunitarios de reducción de emisiones y transición hacia una economía más sostenible.
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