La mayoría de los usuarios de Cercanías siguieron usando el servicio cuando este perdió su gratuidad

Un estudio realizado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ⁽¹⁾ ha revisado el impacto de la gratuidad de los trenes de cercanías después de que esta medida fuera derogada el último día de junio del año 2025. El Panel de Hogares de la CNMC ha concluido, en este sentido, que la inmensa mayoría de los beneficiarios de abonos gratuitos siguió utilizando Cercanías tras el fin de la gratuidad.

A partir de julio de 2025, Renfe puso fin a la gratuidad generalizada en los abonos de trenes Cercanías (solo se mantuvieron para los niños hasta los 4 años de edad). Entonces se ha comprobado que el servicio siguió siendo usado con gran parte de los usuarios que antes habían gozado de la gratuidad.

Solo un 25,7% de los usuarios dejó de usar Cercanías. El resto de usuarios siguió haciéndolo en la misma proporción a pesar de tener que pagar (42,6%) o lo siguió utilizando, pero confiesan una frecuencia menor en su uso (31,5%).

En el primer semestre de 2025, el 7,8 % de los individuos utilizó los abonos gratuitos de Cercanías y éste ha sido el universo del estudio. De este 7,8%, 3 de cada 4 siguiendo usando el servicio después de perder la gratuidad.

Estos datos muestran, por tanto, que los períodos en los que las autoridades ofrecen los servicios de movilidad pública de forma gratuita al público estarían creando un hábito en la población que supone 3 de cada 4 personas sigan usando el servicio después de perder la gratuidad del servicio.

Se trata de un hábito realmente saludable para el medio ambiente, puesto que el transporte público, en general, y los trenes de cercanías, en particular, son una gran medida para reducir la circulación de las grandes ciudades así como la contaminación atmosférica.